miércoles, 25 de abril de 2018

CHIPRE

Aunque habia estado unas horas en Limasol en la escala que hizo el barco en el que viajaba con la furgoneta camino de Israel el año 1984 no conocia Chipre, y ahora ha llegado la ocasión.

Chipre, a parte de ser un destino de sol y playa como todos los paises del Mediterraneo, tiene restos arqueológicos de todos los pueblos que han pasado por la isla desde la antigüedad,vi que es un país mas seco y caluroso que España.

A raiz del golpe de estado que dieron los coroneles en Grecia el año 1974, el gobierno de Turquia invadió parte de la isla e independizó el 37% de la parte Norte del territorio, creando la república turcochipriota, que nadie reconoce, pero el país desde entonces está dividido en dos partes.

También tengo que decir que con los Europeos que más me identifico son con los Griegos y Grecochipriotas, que es decir lo mismo.


La iglesia bizantina de San Lázaro del siglo IX en Larnaca.
Fuerte y museo medieval del imperio Otomano en Larnaca
Calle cortada que divide Nicosia desde 1974.
Entre la parte Griega y Turca hay cantidad de edificios abandonados.
Las terrazas son muy populares en todos los paises del Mediterraneo por el clima, pero nunca habia visto una con paraguas para hacer sombra
Lo que eran iglesias antes de la división, hoy son mezquitas en el lado Turco.
Otra de las callles cortada con el mapa de como está dividida la isla.
Muralla medieval que rodea la ciudad de Nicosia
Nombre de un bar recordando al muro de Berlin, como ciudad dividida que también lo fué, aunque no tan sangrientamente como aquella.
Lugar donde se cree que nació el personaje de la mitologia Griega Afrodita, diosa del amor y la belleza en Pafos.
Entre otros sitios del país, Pafos es Patrimonio de la Humanidad, en la foto el castillo construido dentro del mar.
El arte de tricotar es muy popular hace mucho tiempo en Chipre y algunas mujeres de Pafos decieron sacarlo a la calle y ponerlo en valor.
En Chipre hay magnificas y enormes iglesias ortodoxas por todo el país.
El lugar arqueológico más importante es el de Kourion, el teatro fué construido en el siglo II a.C.
Vista general de los restos de la ciudad antigua de Kourion.
No hay mucha agricultura en la isla, pero la que hay está por las costas.
Algunas iglesias antiguas están primorosamente pintadas y conservadas.
Iglesia bizantina de Angeloktisti del siglo XI, una de las mejor conservadas en Kiti, entre Larnaca y Limasol.
Todas las casas del país aprovechan el abundante sol para tener agua caliente, además es un imperativo legal para todas las construcciones.
Una de las mezquitas más antiguas es la de Hala Sultan Tekkesi a orillas del lago salado Aliki de Larnaca, lugar de asentamiento de aves en invierno.
Hay magnificas iglesias antiguas muy bien conservadas por toda la isla.
Los gladiadores, resto del mosaico de una casa privada del siglo III.
Magnifícos mosaicos de la época Romana muy bien conservados después de tantos siglos al aire libre, ahora están tapados.

sábado, 24 de marzo de 2018

LA AURORA BOREAL Y NORUEGA EN INVIERNO

Aunque en mi opinión, Noruega es el país más bonito del mundo, también el más caro, y de haber estado varias veces, no habia tenido la oportunidad de escribir sobre él en estás páginas, porque la última vez que lo visité no existía este blog.

Siempre digo que quizás sea el país que mejor conozco después de España, por eso la única razón de este viaje era comtemplar la Aurora Boreal, para ello decidí hacerlo en barco, también se pueden meter los coches en él.
Hay un barco que sale todos los dias del año de Bergen en el Sur, segunda ciudad más grande de Noruega después de Oslo, hasta Kirkenes en el Norte, a orillas del mar de Barents con un recorrido de 2.700 kms y a 20 kms de la frontera con Rusia, la compañia se llama Hurtigruten y funciona desde 1893, es el cordón umbilical del pais, empezó como un barco correo que llevaba pequeñas mercancias, el correo y encargos, posteriormente puso en funcionamiento barcos con camarotes para la población autóctona y para turistas, quede claro que no es un crucero, por lo tanto no hay que ponerse guapo para subir en él, lleva un bufett extraordinario al igual que la limpieza y el orden, todos los camarotes llevan dos camas y baño completo y el recorrido por los fiordos es el más bonito del mundo en barco, la flota la componen 11 barcos que van y vienen todos los dias del año, unos paran en unos puertos y otros en otros, bien de subida o de bajada, el recorrido les cuesta seis dias en cada dirección, en algunos de ellos paran 15 minutos y otros 4 o 5 horas, asi se pueden hacer cantidad de excursiones que la misma compañia organiza tierra adentro, éstas suelen ser caras tanto en verano como en invierno, logicamente el precio del viaje puede costar la tercera parte en la segunda que en la primera y en ambas estaciones el viaje es maravilloso y totalmente distinto

La Aurora Boreal se puede ver, que no siempre se consigue, en invierno y que la noche esté despejada, cada dia es distinta de formas y tonos, un misterio de la naturaleza espectacular, se puede bajar del barco a pasear por los pueblos o ciudades para ver algún museo, iglesia, monumento etc.
Hay tres formas de hacer el viaje :

Ir en avión a Bergen, tomar el barco hacia el Norte hasta Kirkenes, 6 dias, y volver via Oslo a España.

Volar a Kirkenes, via Oslo, tomar el barco hacia el Sur hasta Bergen, 6 dias, y volver a España, porque hay vuelos directos, esta opción es más barata.

Hacer el recorrido en barco, hacia el Norte y hacia el Sur y empezando en Bergen o en Kirkenes, serian 12 dias y se puede ir cualquier dia del año.

Después de conocer este país como lo conozco recomendaria hacerlo en invierno y en verano, aunque fuera en años alternos, aunque me quedara sin vacaciones también en años alternos para ahorrar y poder hacer el viaje, dificilmente se puede ver en el mundo un espectáculo como el que ofrece Noruega.



                                       
 Uno de los once barcos que hacen el recorrido, en este caso el llamado M. S.    Vesteralen
La costa de Noruega es un laberinto de islas, canales, rocas y estrechos, que los expertos marineros sortean con gran maestria.
El perfíl del país es de media montaña con las cumbres nevadas todo el año, asi en verano tenemos tres colores, en las cimas blanco, en las laderas verde y en los fiordos azúl, todo ello decorado de magnificas cascadas de agua.
Alesun fue destruida por un incendio en 1904 y se reconstruyó en Art Noveau, es una de las ciudades mas singulares de Noruega.
La ciudad de Molde a la puesta del sol, la mayor parte de la población vive a orillas de los fiordos, porque era más facil la comunicación por mar que por tierra.
Fachada en piedra de la portentosa catedral Nidaros de Trondheim del siglo XI,la mejor de toda Escandinavia.
Casas del siglo XVIII a orillas del rio Nidelva en Trondheim, uno de los sitios más caracteristicos de la ciudad.
En las terrazas de los bares suelen tener pieles de oveja para taparse los clientes que se sientan en ellas, sobre todo los que fuman, para aguantar el intenso frio.
Los colores de Noruega son el rojo y el negro, pero el que gana es el primero.
Entrada del barco por el fiordo de Tromso, capital del Norte de Noruega, a la derecha la catedral Artica de 1965 y el puente que la une a la ciudad.
Honningsvag, es el pueblo más al Norte del continente Europeo y por el camino más corto hay 5.000 kms desde Zaragoza por carretera, antes era una isla, pero desde 1999 tiene un tunel a 212 metros bajo el nivel del mar.
Una escena habitual del expreso del litoral cargando o descargando mercancias en los muelles congelados de los pueblos a lo largo de la costa.
A pesar de ser de Mainar, donde nevaba tanto cuando era chico, nunca vi un pueblo tan nevado como Kirkenes, el ultimo pueblo del recorrido.
De Kirkenes parte el autobús que lleva a la frontera Rusa que dista unos
20 kms, es una cosa curiosa que en el lado de Noruega hay un kiosko que vende recuerdos, pero son rusos.
El obelisco de hielo en la plaza del pueblo da idea de la temperatura que habia.
Por las ciudades y pueblos es una escena habitual ver desplazarse asi a la gente.
Las casas suelen ser de madera con dos paredes y entre ellas un recio aislante.
Los chupones me traian viejos recuerdos de la infancia, a pesar de estar el país tan al Norte, el mar nunca se hiela, porque hasta alli llega la corriente caliente del golfo de Mejico.
El invierno en el Norte dura ocho meses y los pueblos están congelados, en este caso es Berlevág, más al Este del Cabo Norte.
La cubierta del barco uno de los dias que salia a andar como hago habitualmente.
Hammerfest es la ciudad más al Norte del mundo, al igual que Ushuaia es la que está más al Sur, en la colina que la rodea tienen vallas para evitar los aludes de nieve sobre las casas.
En las calles comerciales del centro, donde más gente transita suele haber calefacción debajo del pavimento, para que no cuaje el hielo y evitar resbalones.
Algunos tramos del recorrido son tan estrechos que el barco tiene que pasar con suma precaución, porque las laderas de las montañas están ahí.
En estas grandes peceras en los fiordos crian el salmón y otros peces.
Bryggen, en Bergen, era el barrio de los comerciantes de la liga Hanseática desde el siglo XIV y es Patrimonio de la Humanidad.
Esto, aunque no lo parezca es la recepción de un hotel sin empleados, cuando se llega te conectas por la dirección de wifi que esta encima y te entra un correo con el número de cajetin que es el de tu habitación y otro que es la clave para abrirlo, donde está la tarjeta que se abre la puerta de entrada y de la habitación.
La ciudad y el puerto de Bergen vistos desde la cima del monte Floyen, al que se sube en el funicular Floibanen desde 1918.
En primer termino el puerto de Bergen, capital de los fiordos, y al fondo el monte Floyen, donde sube el funicular, a la puesta del sol

Uno de la cantidad de puentes que tiene el país con la Aurora Boreal de fondo.
La Aurora Boreal es caprichosa y cambia de forma continuamente.
Para verla bien hay que estar fuera de cualquier centro urbano.
Se pueden pasar horas contemplandola.
Realmente es un espectaculo que merece la pena ver.
Que nadie piense en nigún momento que las fotos de la Aurora Boreal las hice yo, para nada, me las pasaron Carolina y Ricardo de Madrid, que se ve que tienen mejor mano y mejor maquina que yo.